Оставьте заявку — рассчитаем стоимость сегодня
Снесем любое здание и не оставим после себя мусора
Работаем с тендерами и сложными объектами, делаем документацию
Разбор осуществляется вручную и механизированным способом
Подготовим все необходимые документы для сдачи объекта
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Подготовительные и организационные мероприятия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж троллейных линий | усл. | 55 000 ₽ |
| Разработка технической карты на демонтаж (для участков до 50 м.п.) | усл. | 12 000 ₽ |
| Инструментальное обследование токоподвода, проверка состояния изоляторов и контактных проводов | усл. | 25 000 ₽ |
| Устройство временных защитных ограждений и знаков безопасности в зоне производства работ | м2 | 350 ₽ |
| Обесточивание и отключение сетей | ||
| Обесточивание троллейной линии, проверка отсутствия напряжения, установка переносного заземления | линия | 350 ₽ |
| Отключение питающих кабелей от секционных разъединителей с маркировкой и изолированием жил | шт. | 350 ₽ |
| Демонтаж троллейных проводов и шин | ||
| Демонтаж медных контактных проводов (троллеев) с извлечением из держателей | м.п. | 320 ₽ |
| Демонтаж стальных троллейных шин (уголок, полоса, двутавр) с разборкой стыков | м.п. | 280 ₽ |
| Демонтаж алюминиевых троллейных шинопроводов закрытого типа (секционная разборка) | м.п. | 380 ₽ |
| Демонтаж токосъёмников и вспомогательного оборудования | ||
| Снятие токосъёмников (кареток, бугелей) с подвижного механизма | шт. | 280 ₽ |
| Демонтаж кабельных гирлянд и гибких токоподводов к кранам и тельферам | м.п. | 120 ₽ |
| Снятие изоляторов (опорных, натяжных) с кронштейнов | шт. | 150 ₽ |
| Демонтаж концевых заглушек, натяжных муфт и компенсаторов троллейной линии | компл. | 250 ₽ |
| Демонтаж несущих конструкций и кронштейнов | ||
| Демонтаж металлических кронштейнов троллеедержателей с откручиванием или газорезкой | шт. | 180 ₽ |
| Демонтаж несущих балок и подвесов, на которых закреплены троллейные линии | т | 8 500 ₽ |
| Резка металла и подготовка к транспортировке | ||
| Газокислородная резка троллейных шин и стальных конструкций на габаритный лом | м.п. | 180 ₽ |
| Пакетирование медных и алюминиевых троллеев, сортировка цветного металла по видам | т | 1 200 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка металлолома и крупногабаритных отходов экскаватором | м3 | 55 ₽ |
| Ручная погрузка мелкоштучного мусора, изоляторов, пластика в контейнеры | м3 | 220 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Сдача и вывоз лома цветных металлов (медь, алюминий) с оформлением документов | т | договорная |
| Финальные работы и отчётная документация | ||
| Зачистка мест крепления от остатков крепежа, ржавчины и масляных пятен | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж троллей представляет собой комплекс специализированных работ, направленных на демонтаж троллейных линий и сопутствующих элементов системы электроснабжения городского электротранспорта. В перечень работ входит отключение и снятие контактных проводов, демонтаж подвесных систем, изоляторов, кронштейнов, а также разборка опорных конструкций, если это предусмотрено заданием. Эта услуга востребована не только при модернизации троллейбусных маршрутов, но и при перепланировке городских магистралей, реконструкции мостов, тоннелей и эстакад. Кроме того, демонтаж троллей необходим на промышленных и складских территориях, где использовались внутренние троллейные линии для питания кранового оборудования, электротележек и других механизмов.
Типовые причины обращения частных заказчиков, представителей управляющих компаний или подрядных организаций варьируются от необходимости освободить воздушное пространство над строящимся объектом до замены изношенного оборудования на более современное. Часто демонтажные работы проводятся перед капитальным ремонтом кровли зданий, фасадов или инженерных сетей, когда троллейные провода мешают проведению строительных операций. Владельцы складских и производственных помещений также обращаются за удалением крановых троллейных линий при перепрофилировании цехов или изменении логистических схем, где старые шинопроводы теряют свою актуальность.
Поручать демонтаж троллей профильным специалистам настоятельно рекомендуется по нескольким причинам. Во-первых, работы ведутся под напряжением или со строгим соблюдением процедур обесточивания, что требует глубокого знания электробезопасности. Во-вторых, демонтаж тяжеловесных конструкций, особенно на высоте, сопряжен с риском падения элементов, поэтому здесь необходимы навыки промышленного альпинизма и работы с грузоподъемными механизмами. Наконец, правильная организация процесса позволяет избежать повреждений смежных коммуникаций и обеспечить сохранность архитектурных элементов зданий, что в конечном итоге экономит бюджет заказчика на восстановительные работы.
Порядок выполнения демонтажа троллей строго регламентируется технологической картой и начинается с детального обследования объекта. На первом этапе наши специалисты совместно с заказчиком определяют границы участка работ, фиксируют состояние опор, натяжных устройств и контактной сети, а также согласовывают временные окна для перекрытия движения или ограничения доступа персонала. Далее разрабатывается схема поэтапного снятия элементов, которая учитывает последовательность ослабления натяжения проводов, отключение питающих кабелей и маршруты спуска демонтированных частей на землю.
Для реализации задачи применяется как ручной инструмент, так и специализированная техника. В зависимости от высоты расположения линий и доступности точек крепления используются телескопические вышки, автогидроподъемники или лестничные конструкции. Для резки и извлечения проводов применяются гидравлические ножницы и болторезы, а для снятия тяжелых кронштейнов и опор — автомобильные краны и грузоподъемные лебедки. Весь процесс контролируется с использованием страховочных приспособлений, диэлектрических средств защиты и сигнальных ограждений, что гарантирует безопасность как самой бригады, так и окружающих людей. Строгое соблюдение правил техники безопасности является неотъемлемой частью работы, поэтому каждый этап, от обесточивания до фиксации груза, выполняется по утвержденным инструкциям.
Условия выполнения демонтажа троллей и итоговые расценки в смете формируются индивидуально под каждый проект, поскольку на стоимость влияет комплекс факторов, которые невозможно унифицировать. Прежде всего, учитывается общий объем работ, измеряемый в погонных метрах демонтируемой сети, а также количество опор и узлов крепления. Сложность доступа к объекту играет одну из ключевых ролей: если линии расположены над действующими проезжими частями или в стесненных условиях городской застройки, потребуется дополнительная организация дорожного движения и применение маневренной техники, что отражается на трудозатратах.
Состояние объекта также влияет на конечную стоимость: коррозия болтовых соединений, деформация несущих конструкций или наличие остаточного напряжения в сети требуют применения нестандартных методов и увеличения времени на демонтажные операции. Обязательным пунктом при расчете является необходимость вывоза и утилизации образовавшегося мусора: металлолом, битый изолятор и обрезки проводов требуют раздельного сбора и транспортировки в специализированные пункты приема. При подготовке сметной документации для государственных или муниципальных объектов мы руководствуемся актуальными сметными нормативами: в расчетах могут использоваться ФЕР (федеральные единичные расценки), ГЭСН (государственные элементные сметные нормы) и классификатор ОКПД 2 для кодировки видов работ. Наличие этих ориентиров позволяет обосновать прозрачность бюджета для тендерных процедур и проверяющих органов, при этом частным клиентам мы предлагаем гибкие условия сотрудничества, где цена определяется исходя из конкретного технического задания и пожеланий заказчика.
Мы предлагаем комплексный подход к решению задач по демонтажу троллейных систем, который позволяет заказчику полностью снять с себя организационные и технические хлопоты. Услуга «под ключ» включает полный цикл взаимодействия: начиная с первичной консультации и выезда инженера на объект для оценки предстоящего фронта работ, заканчивая финальной уборкой территории и вывозом всех образовавшихся отходов. Такой подход гарантирует, что вам не придется искать дополнительных подрядчиков для каждой отдельной операции — мы берем на себя ответственность за весь процесс от А до Я.
Путь клиента начинается с оставления заявки на сайте или по телефону, после чего наш специалист связывается с вами для согласования времени осмотра. На встрече мы обсуждаем детали проекта, уточняем сроки и пожелания по организации работ, а также фиксируем особенности доступа к троллейным линиям. Далее мы готовим объект к проведению демонтажа: устанавливаем ограждения, предупреждающие знаки и при необходимости согласовываем график с администрацией здания или городскими службами. Сам демонтаж троллей проходит строго по разработанной технологии с соблюдением всех правил безопасности, после чего следует этап уборки, сортировки мусора и его вывоза на полигон или пункт приема вторсырья.
Мы ценим ваше время и стремимся организовать работы максимально аккуратно, без лишних простоев и задержек, чтобы вы могли продолжить эксплуатацию объекта или начать строительные мероприятия в кратчайшие сроки. Для получения подробной информации и обсуждения вашей задачи заполните онлайн-форму на сайте или позвоните нам в рабочие часы — мы оперативно ответим на все вопросы и предложим оптимальное решение для вашего объекта.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Великий Новгород, Великая ул., 22к6 | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |